Національний університет «Київський авіаційний інститут» — це не просто вищий навчальний заклад із майже столітньою історією. Це живий центр підготовки інженерів, пілотів, IT-фахівців і управлінців, який у 2024–2026 роках повернув собі історичну назву й отримав статус національного. Тут поєднуються класична авіаційна школа з сучасними напрямами — від безпілотних систем до штучного інтелекту.

Сьогодні заклад готує спеціалістів для цивільної авіації за стандартами EASA, має власний навчальний аеродром, аеродинамічну трубу та європейські центри ICAO. Для абітурієнтів 2026 року він пропонує понад 50 спеціальностей і більше тисячі бюджетних місць.

Кампус на проспекті Любомира Гузара в Києві залишається місцем, де теорія одразу стикається з практикою: студенти працюють з реальними літаками, симуляторами Boeing-737 і лабораторіями, яких немає в більшості українських університетів.

Від 1933-го до національного статусу: як змінювався Київський авіаційний інститут

25 серпня 1933 року постановою Ради Народних Комісарів СРСР на базі авіаційного відділення Київського механічного інституту з’явився Київський авіаційний інститут. Перші студенти сіли за парти вже 15 вересня того ж року. Спочатку працювали чотири факультети: загальнотехнічний, літакобудівний, моторобудівний і експлуатаційний. Був навіть власний льотний загін із У-2 і П-5.

Війна перервала роботу. Після відновлення в 1947-му заклад став Київським інститутом цивільного повітряного флоту. Далі назви змінювалися кілька разів: у 1965-му — Київський інститут інженерів цивільної авіації, у 1994-му — Київський міжнародний університет цивільної авіації, а з 2000-го — Національний авіаційний університет.

7 листопада 2024 року університет повернув історичну назву — Державний університет «Київський авіаційний інститут». А 6 лютого 2026 року указом Президента він отримав статус національного. Тепер повна офіційна назва — Національний університет «Київський авіаційний інститут» (НУ «КАІ»). За моїм досвідом спілкування з випускниками різних років, саме ця зміна назви викликала найбільший емоційний відгук серед тих, хто навчався ще за часів НАУ.

За майже 93 роки виш підготував понад 200 тисяч фахівців. Сьогодні тут навчаються близько 16–17 тисяч студентів із понад 50 країн світу.

Сучасна структура: дев’ять факультетів і десятки спеціальностей

Київський авіаційний інститут — це не лише «літаки й двигуни». Хоча аерокосмічний напрям залишається ядром, структура давно вийшла далеко за межі класичної авіації.

Основні факультети станом на 2026 рік:

• Аерокосмічний факультет — 8 спеціальностей (літако- і вертольотобудування, авіаційні двигуни, безпілотні системи);
• Факультет аеронавігації, електроніки та телекомунікацій — 5 спеціальностей (авіоніка, радіоелектронні системи, телекомунікації);
• Факультет комп’ютерних наук та технологій — 7 спеціальностей (кібербезпека, штучний інтелект, програмна інженерія);
• Факультет транспорту і логістики — 6 спеціальностей;
• Факультет архітектури, будівництва та дизайну — 4 спеціальності;
• Факультет менеджменту, фінансів та маркетингу — 7 спеціальностей;
• Факультет права та міжнародних відносин — 5 спеціальностей;
• Гуманітарно-мистецький факультет — 6 спеціальностей (зокрема аудіовізуальне мистецтво);
• Факультет наук про здоров’я — 11 спеціальностей.

Окремо працюють Інститут ІКАО, навчально-наукові інститути неперервної освіти та розвитку освіти, кілька фахових коледжів (у тому числі Слов’янський і Криворізький) і кафедра військової підготовки. У 2026 році відкрито найбільшу в Україні лабораторію авіаційного моделювання AVIA Lab спільно з Athlon Avia.

Саме ця ширина напрямів дозволяє абітурієнту обрати як класичну «авіаційну» спеціальність, так і суміжну — від фізичної терапії до дизайну чи права з авіаційним ухилом.

Унікальні можливості, яких немає в інших університетах

Кампус площею близько 90 гектарів містить 14 навчальних корпусів, наукову бібліотеку з 2,6 млн примірників, власний навчальний аеродром, великий ангар із десятками літаків і вертольотів, аеродинамічну трубу ТАД-2 (об’єкт національного надбання) і Державний музей авіації.

Студенти мають доступ до симуляторів Cessna, Tecnam і Boeing-737, працюють із реальними Ан-26 та іншими машинами. Підготовка пілотів і технічного персоналу ведеться за стандартами EASA та Part-147. Два європейські регіональні центри ICAO працюють безпосередньо на базі університету.

У 2025–2026 роках з’явилися спільні програми з Fire Point, а також можливість навчатися за українськими програмами КАІ у Вільнюсі та Мюнхені. Це особливо актуально для тих, хто перебуває за кордоном, але хоче отримати диплом українського авіаційного вишу.

У нашій практиці ми стикалися з випадком, коли випускник аерокосмічного факультету вже на третьому курсі отримав пропозицію від європейської компанії саме завдяки роботі в університетській аеродинамічній лабораторії.

Як вступити до Київського авіаційного інституту у 2026 році

Вступна кампанія 2026 має чіткі дати. Реєстрація на НМТ триває з 1 липня. Для творчих спеціальностей (дизайн, архітектура, аудіовізуальне мистецтво) реєстрація на конкурси — 3–10 липня (бюджет) і до 25 липня (контракт). Подання заяв — з 19 липня до 1 серпня.

Бюджетних місць понад 1000. Найбільший конкурс традиційно на авіаційний транспорт (льотна експлуатація), комп’ютерні науки та кібербезпеку. Для окремих категорій (учасники бойових дій, внутрішньо переміщені особи) передбачені спрощені умови.

Важливо: університет активно працює з електронними заявами через кабінет вступника та Дія.Підпис. Оригінали документів можна подавати з кваліфікованим електронним підписом.

Поширені помилки абітурієнтів і як їх уникнути

Багато хто вважає, що до Київського авіаційного інституту можна вступити лише з ідеальними балами з математики та фізики. Насправді є спеціальності, де важливіші українська мова, історія чи творчий конкурс.

• Помилка 1: «Тут тільки літаки». Насправді більше половини спеціальностей не пов’язані безпосередньо з пілотуванням чи конструкцією літаків.
• Помилка 2: «Без знання англійської не візьмуть». Багато програм ведуться українською, хоча англомовні групи теж є.
• Помилка 3: «Контракт — це дуже дорого». Вартість залежить від спеціальності, але університет пропонує розстрочки та стипендії для контрактників із високими балами.
• Помилка 4: «Гуртожиток не дадуть». Студентське містечко велике, і першокурсникам місця зазвичай надають.

Найкраща стратегія — проходити профорієнтаційний тест на офіційному сайті приймальної комісії ще навесні.

Порівняння з іншими авіаційними вишами України

Головні конкуренти — Національний аерокосмічний університет «Харківський авіаційний інститут» і окремі напрями в Київському політехнічному інституті. Ось коротке порівняння за ключовими параметрами станом на 2026 рік:

Дані зібрані на основі відкритих рейтингів і офіційних сайтів університетів. Київський авіаційний інститут виграє за широтою гуманітарних і IT-напрямів, а також за розташуванням у столиці.

Питання, які найчастіше ставлять майбутні студенти

Чи можна вступити без НМТ, якщо я учасник бойових дій?
Так, для учасників бойових дій і деяких інших категорій передбачений вступ за співбесідою.

Чи є програми англійською мовою?
Так, окремі освітні програми, особливо на аерокосмічному та IT-факультетах, мають англомовні групи.

Скільки коштує навчання на контракті?
Вартість залежить від спеціальності і року. Актуальні цифри публікуються на сайті приймальної комісії перед початком кампанії. Зазвичай діапазон — від 25 до 55 тисяч гривень на рік.

Чи можна перевестися з іншого вишу?
Так, за умови наявності вільних місць і відповідності навчальних планів. Найкраще звертатися до деканату обраного факультету влітку.

Чи працює університет під час повітряних тривог?
Заняття проводяться в змішаному форматі. Укриття є в корпусах, а частина лабораторних робіт переведена в дистанційний режим за потреби.

Чек-лист для абітурієнта Київського авіаційного інституту

1. Пройти профорієнтаційний тест на pk.kai.edu.ua.
2. Визначити 3–5 пріоритетних спеціальностей і перевірити, чи потрібен творчий конкурс.
3. Зареєструватися на НМТ і (за потреби) на творчі випробування у встановлені терміни.
4. Підготувати електронний кабінет вступника і Дія.Підпис.
5. Відвідати День відкритих дверей (вони проходять кілька разів на рік).
6. Перевірити умови поселення в гуртожиток на сайті студентського містечка.
7. Зв’язатися з приймальною комісією, якщо є питання щодо пільг або особливих умов.

Цей список допомагає не втратити важливі дедлайни й уникнути зайвої метушні в серпні.

Перспективи випускників і що змінюється у 2026 році

Випускники Київського авіаційного інституту працюють у «Антонові», «Мотор Січі», міжнародних авіакомпаніях, IT-компаніях і державних структурах. Диплом визнається в багатьох країнах завдяки участі в Болонському процесі та співпраці з ICAO.

У 2026 році університет активно розвиває напрям безпілотних систем, штучного інтелекту в авіації та спільні програми з європейськими партнерами. З’явилися нові освітні програми з аудіовізуального мистецтва та фізичної терапії, що розширює можливості для тих, хто шукає не лише технічну, а й креативну або медичну траєкторію.

Кампус продовжує оновлюватися: відкрито нову лабораторію авіаційного моделювання, посилено співпрацю з Укрзалізницею та оборонними підприємствами. Для тих, хто хоче пов’язати життя з небом, технологіями чи транспортом, Київський авіаційний інститут залишається одним із найсильніших варіантів в Україні.