По состоянию на август 2026 года мажоритарным владельцем Уклон является АО «Киевстар» — крупнейший украинский телеком-оператор, которому принадлежит 97 % корпоративных прав группы. Остальные 3 % сохранил за собой один из сооснователей Виталий Дятленко. Сделка на 155,2 млн долларов была закрыта в апреле 2025 года и стала одной из крупнейших M&A-сделок украинского рынка за время полномасштабной войны.

Компания остаётся отдельным бизнесом с собственным менеджментом под руководством CEO Сергея Гришкова. Она развивает экосистему: райдхейлинг, доставку, рекламу, маркетплейс, продажу автобусных билетов и с лета 2026 года — микромобильность благодаря приобретению оператора электросамокатов e-Wings.

Уклон никогда не привлекал внешние инвестиции до продажи. Четыре основателя построили сервис на собственные средства, конкурируя с Uber и Bolt, и вывели его в лидеры по количеству поездок в Украине.

От вопроса о пицце до первого украинского райдхейлинга

Идея сервиса родилась в 2006 году внутри компании Evos, которую основал Дмитрий Дубровский. Тогда 21-летний математик из Киево-Могилянской академии Виталий Дятленко спросил партнёров: почему пиццу можно заказать онлайн, а такси — нет. Вместе с Сергеем Смусем и Викторией Дубровской они начали разрабатывать продукт.

25 марта 2010 года Уклон официально стартовал в Киеве. Название — сокращение от «Ukraine online». Первые годы сервис работал как часть Evos, а с 2015-го стал самостоятельной IT-компанией. Основатели сознательно отказались от внешнего финансирования. Вся прибыль вкладывалась в развитие продукта, маркетинг и расширение сети водителей.

К 2022 году Уклон уже работал в десятках городов и выдержал конкуренцию с глобальными гигантами. Во время полномасштабного вторжения сервис быстро восстановил объёмы после первоначального падения и продолжил поддерживать ВСУ. По данным компании, с 2022 по 2025 год общая сумма корпоративной и личной помощи основателей превысила 339 млн гривен.

Четыре основателя и распределение долей до продажи

Ключевыми владельцами до 2025 года были четверо человек:

• Дмитрий Дубровский и Виктория Дубровская — вместе около 65–70 %;
• Сергей Смусь — около 12 %;
• Виталий Дятленко — около 12 %.

Остальное приходилось на опционную программу для ключевых сотрудников. В августе 2023 года все четверо отошли от операционного управления и перешли в наблюдательный совет. CEO стал Сергей Гришков, который ранее возглавлял продуктовую функцию.

По моему опыту общения с людьми, работавшими в компании в тот период, именно это изменение позволило подготовить бизнес к масштабированию и продаже. Основатели сохраняли стратегический контроль, но дали команде больше свободы в ежедневных решениях.

Сделка 2025 года: как Киевстар стал владельцем 97 %

Переговоры с Киевстаром длились с 2023 года. Оценку согласовали осенью 2024-го. 6 февраля 2025 года Антимонопольный комитет Украины одобрил сделку. 19 марта стороны подписали договор, а 2 апреля 2025 года закрыли транзакцию.

Сумма — 155,2 млн долларов. Киевстар заплатил в гривнах. Из этих средств 23 % (с учётом военного сбора) поступили в госбюджет Украины в качестве налогов, а 12 % — сотрудникам, имевшим опционы. Чистыми основатели получили около 105 млн долларов. По оценкам Forbes, Дмитрий и Виктория Дубровские — по 41,7 млн, Сергей Смусь — 12,5 млн, Виталий Дятленко — 9,3 млн (он сохранил 3 %).

Киевстар входит в группу VEON (акции торгуются на Nasdaq под тикерами KYIV и KYIVW). После сделки Уклон стал частью цифровой экосистемы оператора, но остаётся отдельной юридической структурой.

Что изменилось после продажи: структура, руководство и новые направления

Наблюдательный совет возглавил CEO Киевстар Александр Комаров. В его состав вошли представители обеих компаний, в частности Виталий Дятленко и Сергей Смусь. Операционное руководство осталось за Сергеем Гришковым.

Компания перешла на платформенную модель с отдельными бизнес-юнитами, каждый из которых имеет собственные финансовые показатели. В 2026 году появились новые сервисы: Uklon Travel (билеты на автобусы) и микромобильность.

В августе 2026 года Уклон закрыл первую M&A-сделку в своей истории — купил 100 % львовского оператора электросамокатов e-Wings за 97,6 млн гривен. К парку добавилось почти 3000 самокатов в 11 городах. Направление возглавили сооснователи e-Wings Роман Мотрук и Олег Белый. Интеграция в приложение Уклон продолжается.

Цифры и масштабы по состоянию на 2026 год

По официальным данным компании:

Источник: официальный сайт uklon.com.ua и пресс-релизы компании. Во II квартале 2026 года выручка выросла на 51 % — до 32,8 млн долларов.

Уклон входит в топ-12 налогоплательщиков среди IT и tech-компаний Украины и в топ-10 корпоративных доноров в своём сегменте.

Распространённые мифы о собственности и налогах

После сделки в сети появилось несколько устойчивых предубеждений. Разберём самые распространённые.

• «Уклон теперь российская компания из-за VEON». Нет. Киевстар — украинский оператор. VEON торгуется на американской бирже. Компания работает в Украине и платит налоги здесь.
• «Основатели вывели деньги на Кипр и не платят налоги». Сделка предусматривала уплату 23 % налогов в украинский бюджет. Деньги зачислялись на счета в украинских банках.
• «После продажи сервис ухудшится». На практике наоборот: появились новые продукты, инвестиции в технологии и первая M&A-сделка.
• «Водители теперь работают на Киевстар». Уклон остаётся отдельным бизнесом. Партнёрская модель для водителей не изменилась.

В нашей практике мы сталкивались со случаем, когда пользователи отказывались от сервиса именно из-за этих мифов. После проверки фактов большинство возвращалось.

Когда стоит проверять информацию самостоятельно

Официальные источники быстро обновляются. Если нужно подтвердить актуальную структуру собственности:

1. Просмотрите страницу «О компании Уклон» на uklon.com.ua.
2. Проверьте регистрационные данные через YouControl или Опендатабот (ООО «Уклон Украина» и связанные компании).
3. Следите за пресс-релизами Киевстар и VEON.
4. Смотрите отчёты Nasdaq для Kyivstar Group.

Для большинства пользователей достаточно знать, что сервис работает стабильно, а владелец — украинский телеком-оператор с международным бэкграундом.

FAQ: ответы на самые частые вопросы

Кто сейчас главный владелец Уклон?
АО «Киевстар» владеет 97 %. 3 % — у Виталия Дятленко.

Остались ли основатели в компании?
Виталий Дятленко и Сергей Смусь входят в наблюдательный совет. Дмитрий и Виктория Дубровские полностью вышли из операционного управления и развивают собственные инвестиционные проекты.

Повлияла ли сделка на тарифы и сервис?
Существенных изменений для пассажиров и водителей не зафиксировано. Появились новые опции — Travel и самокаты.

Работает ли Уклон за границей?
Да, в Ташкенте (Узбекистан). Планируются дальнейшие шаги через сеть VEON в странах присутствия группы.

Можно ли считать Уклон полностью украинской компанией?
Да. Штаб-квартира в Киеве, основные операции в Украине, налоги уплачиваются в Украине, команда украинская.

Будущее: от райдхейлинга к мультимодальной платформе

После вхождения в группу Киевстар Уклон получил доступ к большим инвестиционным возможностям. Стратегия — превратить приложение в единую точку входа для городской мобильности: авто, самокаты, доставка, билеты, в перспективе — автономный транспорт.

Компания уже тестирует элементы автономного вождения. В 2026 году выручка продолжает расти, а NPS остаётся высоким. Для пассажира это означает больше вариантов передвижения в одном приложении. Для водителей и курьеров — стабильную платформу с долгосрочным владельцем.

Уклон прошёл путь от небольшой IT-команды 2010 года до части большой цифровой группы. Ответ на вопрос «чья компания» сегодня звучит однозначно: Киевстар владеет контрольным пакетом, а украинские основатели и команда продолжают влиять на развитие продукта.